12月18日，携程发布了全新的机票预订平台，新平台上聚集了近千家国内外机票代理商。这是携程继12月4日发布酒店比价功能之后，再一次力推其平台战略。携程CEO梁建章之前接受媒体采访时也曾表示，平台将是2015年携程最主要的战略之一。

从目前在线旅游市场格局，以及各大公司CEO的表态不难看出，明年市场仍将面临着惨烈的竞争。而作为行业龙头，经过两年多的战略调整和布局，携程已经开始主动发起挑战，此次机票平台战略的高调升级，客观上将对最大的竞争对手去哪儿造成压力。

回过头去看，在线旅游市场发展进程中的分水岭或许正是2013年2月份梁建章的回归。2007年，梁建章赴美读书，此后携程并无太多革命性的变化，而是按部就班推进。但此间，上线于2005年的去哪儿、成立于2006年的途牛以及转型B2C后的同程异军突起，2010年前后，这些在线旅游网站都在一些细分领域占据一定市场份额。去哪儿以平台模式抢占携程的机票市场，老竞争对手艺龙改变战略专攻酒店，同程则在景区门票领域与携程拼抢，途牛则瓜分着休闲旅游和出境游市场。从细分领域来看，彼时的携程面临八面围攻。

梁建章回归时，在线旅游市场已然不是当初的“两家争霸”时代（携程和艺龙），因此，梁建章首先确定了“拇指+水泥”战略，并明确了休闲旅游的方向。

紧接着重组团队，调整组织架构，不仅在今年年初设立了地面服务事业部，还成立了多个大大小小的创新业务部门。

与此同时，展开外延式投资，仅2013年，携程就投资了一嗨租车、易到用车、快捷酒店管家、途家、途风网、七天连锁酒店和两家旅行社（上海大都市旅行社、香港华闽旅游）、一家技术公司（慧评网）等。这一步，携程显然更多地在抢夺产业资源。

2014年，梁建章开始向竞争对手“下手”。艺龙已彻底掉队，携程将目光对准了新兴的途牛和同程。年初还在与同程上演着价格和挖角大战，4月份，携程投资2亿美金成为同程第二大股东。猝不及防的不仅是外界，还有同程的团队。几乎同时，携程作为财务投资者认购途牛股份。一日之间，三家互相竞争的公司同属携程系。

单纯从公司经营角度看，这样的资本动作使得各家各得其所。对于同程而言，不仅大大缓解了价格战的压力，并且可以获得携程庞大的产业资源。同程网CEO吴志祥也曾表示，携程是在线旅游公司永远抹不掉的阴影。途牛面临同样问题，一旦携程开始发起进攻，作为成长性企业，毫无招架之力。12月15日，携程对途牛进行追加投资，第二天，途牛CEO于敦德对外就称，有了投资关系可以促进双发的沟通，避免恶性竞争；同时可以对接携程的酒店、机票、租车等资源。

而对于携程，通过这种合连纵横的方式，即缓解了四面楚歌的困境，同时将自己的产品通过更多的平台销售，并且可将其它各家的细分领域优势资源对接到携程的平台。梁建章也曾表示，（投了）和不投或者完全没有资本关系的合作是有差别的，如果有资本关系，双方信任度会比较高，双方更加愿意毫无保留的把技术和产品资源有偿的分享，这样的话双方的合作会紧密。自此，携程似乎只剩下去哪儿这个最大的竞争对手。市场也曾传出过两家合并的信息，但最终并未成行。

之前，去哪儿凭借平台模式，品类和市场都得到快速增长，对于携程而言，不做平台，将眼睁睁看着流量被去哪儿瓜分，并且，去哪儿也开始进军OTA，成立目的地事业部拓展酒店市场。从目前携程的平台战略来看，即使面临自家产品和供应商产品“左右互搏”，也必须走向开放平台。梁建章表示，今后一两年，市场份额是最重要的目标。

在线旅游市场格局在今年10月份再次发生变化，阿里的淘宝旅行频道升级为独立品牌“去啊”。携程将面临百度旗下去哪儿和阿里旗下去啊的双重压力。不同于同程和途牛这样的成长性公司，无论资本还是技术、流量，百度、阿里均远远超过携程。而携程的优势在于积累的产业资源、产品以及服务等。

在线旅游或许也将进入巨头争霸时代，没有BAT背景的携程，在将行业内成长性公司收入麾下后，将全力与去啊、去哪儿展开竞争。12月初，梁建章罕见地公开宣称，投入10亿元进行价格战。（文/滑明飞）