据ATWonline报道，美国交通部（DOT）近期初步裁定，达美航空可以保留西雅图至的起降时刻对，但是DOT发出警告，如果达美无法保持在该航线全年保持每日航班运营，将收回这对起降时刻。

　　和夏威夷航空对达美的这对起降时刻早已是虎视眈眈。美航希望能利用这对起降时刻运营洛杉矶至羽田的航班服务，使用客机执飞；夏威夷航空则希望运营夏威夷科纳国际机场至羽田的航班，由执飞。美航和夏威夷航空称，达美冬季未能充分利用其获得的起降时刻。根据DOT的数据，2014年10月至2015年3月底这一期间，达美该航线航班每90天仅运营一个星期。DOT表示，去年冬季达美确实很长一段时间都未能提供西雅图至羽田的航班服务。达美这种实质上放弃这条航线的做法违背了当初向其授权这一起降时刻对的初衷，并且损害了公众利益。在初步裁定中，尽管DOT决定由达美保留这对炙手可热的起降时刻，但是达美必须维持每日航班运营。一旦达美在七天内有两天未能运营航班，其拥有的起降时刻将被自动没收。

　　达美做出维持西雅图至羽田的每日航班服务这一承诺，才最终让DOT出于公众利益决定让达美保留这对起降时刻。但是DOT仍然表示，一旦达美未能履行其承诺，将选择美航作为这对起降时刻的持有者。

　　夏威夷航空总裁兼首席执行官马克・邓克利（Mark Dunkerley）表示对于DOT的裁定非常失望。他补充说：“DOT的决定反映了其长期以来的制度偏见――倾向于重视商务旅行者，而不是休闲旅客。”

　　航企如果对DOT的初步裁定有异议，可于4月6日前向DOT提交复议。（刘河会/编译）

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