【美国旅游新闻网】2015年5月29日消息：据路透社报道，空客A350项目负责人迪迪埃・埃弗拉尔（Didier Evrard）表示，公司将增加新机型空客A350的产量，改变之前为控制风险而放慢生产速度的做法。

　　空客公司于2014年12月交付了第一架空客A350飞机，于2015年第一季度交付了第二架空客A350。之后，空客将加快进程，计划在8月之前交付大约六架该机型飞机。2015年全年的交付目标为15架。空客表示，空客A350和超大型客机的交付工作都将集中于后半年。

　　空客A350大量使用了复合材料。为了适应新的生产方式，组装厂各个部门的运行速度有所差异。目前零部件足够生产线上每月组装3架飞机，但交付速度则要慢得多。埃弗拉尔在一次采访中表示，这是新产品生产调整中的正常情况，但也是一种争取时间规避风险的深思熟虑的战略。他说道：“我们进入总装线的速度较快，但是总装线内部整个生产周期过程仍然较慢。所以我们将加快速度缩短周期。这样飞机完成总装的速度才能越来越接近进入总装线的速度。”

　　这一改变并不能说明总体产量目标的增长。目前的供应链已经达到每月四或五架飞机，预计到2018年空客每月将生产10架空客A350飞机。

　　与常见的新机型开发和生产过程中的种种挑战相比，目前为止空客A350相对平稳的进程和几乎没有的延误已经令业界和投资者惊喜。

　　空客总裁法布里斯・布利叶（Fabrice Bregier）在着手开发新机型时就已经做了充足的准备。布利叶对项目进程的推进规定了严格的纪律，并采用了“低速初始生产”的商业模式，这种模式常用于国防项目。布利叶说：“我们永远不会不顾风险地莽撞前进。”

　　此外，空客开始为2017年较大型的A350-1000总装做准备。埃弗拉尔表示，空客已采取措施确保空客A350-900的生产不出差错，并为其建立了专用缓冲区，其中包括了组装机身的第三工厂区域，即通常所称的50站。

　　

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