据Flightglobal报道，高管表示，公司在考虑升级为换装新发动机，但是当前首要之事仍然是为当前机型获得新订单。空客首席执行官法布里斯・布利叶（Fabrice Bregier）称，2015年空客A380将收获新的订单。2014年全年，空客公司只获得了13架A380净订单。

　　布利叶于1月13日表示：“空客A380机型长期的升级是必然的，但是当前销售重点仍旧在现有机型。”

　　2014年Amedeo租赁公司向空客下了一份20架A380的订单，但日本天马航空（Skymark）取消了早前的6架A380订单，沙特阿拉伯也取消了一架VIP版本的订单。2014年，空客交付了30架空客A380，天马航空订单的取消使得2架已在最后总装阶段的A380成为了没有刷标的“白尾“飞机。

　　布利叶承认，目前空客A380的销售处于困难时期，但新机型投入市场时其可靠性总是要经历几年的考验。“但现在困难已经过去。”布利叶强调：“A380项目将会按计划在2015年实现收支平衡，我们相信它的黄金时代即将到来。

　　空客首席运营官雷义（John Leahy）表示：“升级版A380不仅仅只是更换发动机。如果生产空客A380neo，还将会有鲨鳍小翼、气动布局改进等一系列的升级。我们一直强调，只有能实现减少10%油耗，才会进行升级。”

　　

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