【美国旅游新闻网】2015年5月21日消息：据路透社报道，20日总裁鲍蒂斯塔（Jaime Bautista）表示，将考虑空中客车A350双通道宽体客机，以扩张其远程航线市场。

　　目前菲律宾航空使用波音777执飞远程航线，去年9月退役了最后一架四引擎的飞机。

　　鲍蒂斯塔向记者透露：“我们需要获得更多的远程飞机以飞往北美和欧洲。”当被问及菲律宾航空是否对空客A350感兴趣时，鲍蒂斯塔答道：“当然，我们将会仔细研究。”

　　在连续亏损三年后，由于燃料价格的降低和市场环境的改善，菲律宾航空集团2014年盈利1.27亿比索（300万美元）。之后，该公司开始考虑购买新飞机。

　　亚洲航企期望购买更新、更节能的飞机，订购了大量空客A350和梦想客机。也推出ER的升级机型777X，该机型燃油效率更高，同时也能承运更多旅客。

　　空中客车公司上个月表示，其今年将交付15架空客A350宽体客机，并继续期待更多的订单。

　　同时，菲律宾低成本航空公司航空目前似乎对空客A350并不太感兴趣。宿务太平洋航空首席执行官吴诗农（Lance Gokongwei）表示：“我认为机队规划应该遵循航空公司的网络规划。空客A350非常适合远程航线。但我们目前没有任何需要该机型的远程航线。”

　　宿务太平洋航空主要使用飞机执飞国内和区域短程航线。其也拥有6架的机队，主要服务于中东及澳大利亚的中程航线。

　　宿务的竞争对手亚洲航空X（AirAsia X）也运营空客A330飞机，其已经订购了升级版空客A330neo。

　　旗下的低成本中程子公司（Scoot）将于今年晚些时候从全波音777机队转变为全波音787机队。

　　

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