11月16日，去哪儿网针对微信公众账号“旅游商业观察”发布的一篇《庄辰超放话：再过一年便可控制航空公司的营销》，发表如下声明：

11月15日，微信公众号“旅游商业观察”发布了《庄辰超放话：再过一年便可控制航空公司的营销》的文章。在毫无依据的情况，凭空捏造了一篇去哪儿网首席执行官庄辰超的发言。

该文捏造事实，称庄辰超近日在PhoCusWright做出关于接管航空公司营销的言论：“航空公司的营销及市场人员已经没有存在的必要，再过一年，去哪儿将控制机票行业25%的市场份额，而航空公司的营销将可以由去哪儿的系统所接管。”

对此，去哪儿网严正声明：我司首席执行官庄辰超未在任何场合下，发表过上述言论。在PhoCusWright上，均有据可查。

事实上，去哪儿网和青岛航空、东海航空等航空公司，在双方互利的基础上合作顺利，并将共同创造收益管理的新格局，一起推动行业进步。

《旅游商业观察》在此节点下，子乌虚有、捏造事实散布谣言，其背后的“司马昭之心，路人皆知。”

微信公众号虽不是正规媒体，但也应遵守国家法律法规，绝不是可以随意捏造谣言、中伤他人的法外之地。

对于微信号“”旅游商业观察”的不法行为，去哪儿网将诉诸法律手段予以追究。目前，我们已启动报案程序，特此声明。

去哪儿网

2014年11月16日

微信公众号“旅游商业观察”发布的《庄辰超放话：再过一年便可控制航空公司的营销》全文如下：

近年来，随着与青岛航空和东海航空等航空公司的合作，去哪儿网在航空收益管理和机票分销方面的论调也逐渐高调起来。

近日，去哪儿网CEO庄辰超表示，航空公司的营销及市场人员已经没有存在的必要，再过一年，去哪儿将控制机票行业25%的市场份额，而航空公司的营销将可以由去哪儿的系统所接管。

虽然近些年在线旅游行业发展的风生水起，不过介于整个在线旅游占据整个中国旅游行业的市场份额还仅仅是10%左右，因此在过去，并没有哪家企业会提出对传统旅游行业的“颠覆论”。

此时的庄辰超为何如此高调向国内的航空公司“开炮”，又是怎样的一个平台给了他如此的信心呢？

根据之前庄辰超自己的描述，去哪儿网本身的定位是“网站不涉足具体的机票和酒店业务，而是作为一个第三方的搜索引擎，来索引展示网络上已有的旅游服务。然后进行分类展示和排序，让用户去根据自己的实际需求来选择相关的产品或者服务。”

而近些年产生变化的则是2010年7月去哪儿TTS(Total Solution)模式的建立。TTS是去哪儿网自主研发的交易平台，是为航空公司、酒店、代理商开发的在线旅游产品销售系统解决方案。

用户预订产品行为在去哪儿平台上完成，去哪儿网再将生成的订单传给代理商。通过TTS，去哪儿网对机票代理商有了较强的控制力和话语权。也就相当于把客户更好的留在自己的平台。

TTS平台自诞生之日便始终处于行业争议的焦点，对于号称用第三方搜索引擎的手段、为消费者提供展示服务的公司，却用自己的方式强力干预整个行业其他供应商的行为，显然并不是完全讲得通道理。

之前，去哪儿所干预的领域还限定于中小型的旅游代理商，而随着之前所述对一些小型航空的营销和收益管理的介入之后，则进入了更大的膨胀。近日，庄辰超在PhoCusWright上所做的关于接管航空公司营销的言论便显示了这种膨胀。

而对于航空公司而言，其分销工作和收益管理的工作则是企业生存发展的生命线。在同质化竞争严重，利润逐渐降低的市场环境下，各个航空公司更是需要通过自身的分销体系管理和收益管理来达到利益的最大化。

因此，对于占据中国旅游行业份额仅仅是个位数的一家企业虽然对自己的技术水平显示出充分的自信，但是想要在一年以后控制整个航空公司的营销渠道，抢占航空公司生命线的言论则似乎显得非理性。

前段时间，国内最大的在线旅游企业携程宣布全面撤出去哪儿网。近期，国内最大的经济酒店连锁公司如家也宣布下架去哪儿全部产品。去哪儿用他的高傲在整个行业树敌的行为显然不符合其宣扬的开放平台的初衷。此次其又将炮口对准各大航空公司的行为，究竟又会带来怎样的结果？