据美联社报道，12月28日晚，穿越航空执飞了从亚特兰大机场到佛罗里达州坦帕机场的最后一趟航班，至此，穿越航空正式退出历史舞台。

　　飞机上共搭载117名由员工和媒体人士组成的乘客和5名机组人员，美国西南航空首席执行官加里・凯利（Gary Kelly）和其他数位执行官在亚特兰大机场举行了一场告别仪式。

　　该航班被命名为“1号航班”，意在向穿越航空的前身瓦卢杰航空在1993年的首航致敬。与21年前穿越航空首航时相比，航空业自身也发生了巨大变化。

　　2010年，美西北航空被达美航空收购，大陆航空与美联航合并；2011年，穿越航空被美西南航空收购；2013年12月，全美航空并入美国航空。这些并购使美国航空市场80%以上的份额被4家航空公司掌控。

　　美西南航关闭了穿越航空一些较短的航线，其他航线（包括飞往墨西哥和加勒比的航线）的运营将继续。穿越航空飞机的青白色涂装将被改为西南航空的蓝红黄色涂装，而机上的商务舱也将变成全经济舱布局。

　　西南航空发言人梅兰妮・琼斯（Melanie Jones）于12月29日表示，穿越航空的14架波音737飞机正在或即将进行新涂装，新涂装完成后才会投入运营。此外，西南航空正在将穿越航空的小型波音717飞机交付给达美航空。

　　1996年，廉航瓦卢杰航空一架载有110人的飞机在佛罗里达州大沼泽地坠毁，机上人员全部遇难。1997年，瓦卢杰航空收购了穿越航空并开始使用穿越航空的名字，还把总部移至佛罗里达州奥兰多市。2011年，一直在寻求扩张的西南航空以14亿美元的价格收购了穿越航空。（编译/李晓燕）

　　图2：穿越航空的前身为廉航瓦卢杰航空

　　

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