【美国旅游新闻网】2015年7月6日消息：据英国《每日电讯报》报道，1909年法国人布莱里奥首次驾驶飞机从法国不莱抵达英国多佛穿越英吉利海峡，引领了航空业的新时代。100多年后空客也将开始一项航空业的创举，其载人电动飞机将进行目前最远距离的飞行，跨越英吉利海峡。

　　7月10日上午法国飞行员埃斯特尼将驾驶空客双座型E-fan电动飞机，从英国莱德机场起飞，逆着布莱里奥的航线飞往法国，38分钟的飞行将被载入史册。

　　作为E-fan电动飞机的设计者，埃斯特尔表示：“驾驶E-fan飞机执行这一历史性飞行任务我感到非常的兴奋。如同航空业中的其他人一样，布莱里奥是一位英雄，一直激励着我。能够重飞他的航线，我非常的骄傲。”

　　目前载人电动飞机仅在一些航展上进行较短的测试飞行，或者在机场上空绕飞。但是空客E-fan旨在成为首个跨越英吉利海峡的电动飞机，飞行22英里从英国抵达法国。

　　一旦此次飞行获得成功，这将引领电动飞机航空业的一个新时代。使用电动飞机旅客将不用担心碳排放问题，飞行航路下的居民也将不再受到飞机噪音困扰。

　　空客正在研究在2050年前推出一款90座级的支线电动飞机，采用全电力或混合动力推进。

　　E-fan电动飞机非常之轻，每飞行一小时的成本仅10英镑，而同样大小的活塞飞机则需要35英镑。E-fan采用碳纤维材料，能以近100英里的巡航时速飞行1个小时而不用更换电池。如果在空中遇到麻烦，E-fan可以打开其降落伞，飘落至地面。

　　该飞机高6.5英尺，翼展36英尺，机长18.7英尺。E-fan配备两台32千瓦的电机提供动力。通风及冷却系统使用额外的电池，可在90分钟内充满电。

　　空客集团首席技术官博迪表示：“重于空气的有动力飞行出现110年之后，航空业迎来了新的变革：电力及混合动力飞机。电动飞机像同等大小的传统飞机一样飞行，非常可靠。其显著优势包括零排放、近乎零噪音以及高成本效益。”

　　2014年3月11日E-fan飞机首飞，目前已进行了100余次飞行，但这一次将是E-fan飞机首次飞行这么远的距离。

　　E-fan飞机将于2017年交付市场，更大的四座型E-fan将于2019年投入市场。

　　空客表示，低排放的电力驱动飞行是实现欧盟2050年航空业减排目标的关键。根据欧盟的计划，至2050年航空业二氧化碳排放量较2000年减少75%，氮氧化物减少90%，噪音水平降低65%。

　　

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