英国金融时报消息，尽管波音第二季度的收益比预期有所增长，波音承认在降低梦想飞机的生产成本方面还有“更多工作要做。”
波音周三称，在第二季度交付的34架787飞机的生产成本比公司立即能收回的资金多了7.9亿美元，平均每架2320万美元。这比第一季度每架亏损2600万美元的状况略有改善。
787的成本对波音的损益没有直接影响。
波音首席财政官Greg Smith在电话会议上告诉投资者，他预计成本在本季度会保持现有水平，不过第四季度的生产率会有“健康下调”。
据英国电讯报消息，波音第二季度收益245亿美元，上涨11%。前6个月的销售额为467亿美元。
然而，波音在净利润方面降低了三分之一，主要原因是KC-46 空中加油机。这款机型是在飞机基础上改进而来，第一批18架飞机的固定成本上限为49亿美元。波音还需额外投入5.36亿美元用于研发新飞机的输油系统。
上半年净利润为24亿美元，比去年同期下降7%。
