图：乌克兰危机使俄航空公司乘客数量下滑，导致分析师推测2015年航空公司必须裁减机队以及争取国家补贴以止损。
据《莫斯科时报》报道，11月19日，俄国总理梅德韦杰夫（Dmitry Medvedev）表示，到2025年，俄罗斯联合航空制造公司（UAC）有望成为仅次于波音和空客的全球第三大军机及民用飞机制造商。
2014年，俄罗斯由于乌克兰危机面临西方国家的制裁，在这种情况下，俄政府决定推动本国飞机制造业的发展。俄罗斯航空超过90%的飞机都由西方国家制造，这使其航空业非常脆弱。
俄罗斯航空业分析师Oleg Panteleyev称，俄罗斯计划到2025年制造250架到300架飞机，在产量方面将跻身全球第三，但与波音和空客相比仍有很大差距。而生产率低下是俄飞机制造业亟待解决的首要问题。
梅德韦杰夫称：“UAC计划到2025年建造全球产量第三大的飞机制造中心。但是我们需要采取措施将劳动效率提高到2012年时的7.5倍。我们的航空制造业也必须更加多元化，飞机制造中民用飞机的生产份额将从30%增长到50%。”
自20世纪80年代以来，俄罗斯生产、直接与波音737和空客A320竞争的图波列夫Tu-204的产量仅为76架，而波音737和空客A320的产量为数千架。同时，俄罗斯的新一代飞机MC-21客机还未开始测试。在中型客机之外，俄罗斯可与西方竞争的选择寥寥无几。但梅德韦杰夫表示，尽管民航市场竞争激烈，但俄罗斯决心开拓更多市场份额，而新兴的东南亚市场将会是主要目标。（李晓燕/编译）
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