【美国旅游新闻网】2014年12月10日消息：综合外媒消息，波音公司周二宣布，计划缩减它的最大飞机――波音747-8的产量。

　　据Flightglobal报道，鉴于全球货运市场较慢的恢复周期，波音公司已经决定从2015年9月起将747-8的年产量减少2.4台。年产量将由18台减少到15.6台。每月产量将从1.5台降低到1.3台。

　　波音公司称，“我们正在做出微小的调整，因为近期货运市场的复苏并不像预计那样强劲。”“我们仍然看好货运市场的长远实力，而747-8的独特定位捕捉到了这一需求。”

　　到2014年，波音有39架库存的波音747-8飞机，其中26台洲际版本，13台货机版本。此前波音公司已将年产量由21台下调到了18台。

　　10月，国际航空运输协会（IATA）公布了一个5年的航空货运展望，预计到2018年的平均年增长率是4%。尽管与2008年来停滞的货运市场来比有了一定进步，但仍然稍低于波音所称的刺激购买货机需求的5%增长率的必要门槛。

　　与此同时，747-8客机版的需求也未能挽回颓势。在7月份，波音公司路透了747-8的设计变更，可让747-8洲际客机从亚洲直飞到美国东海岸或从中东地区直飞到美国西海岸。

　　不过747-8I客机面临着波音其他产品线的激烈竞争。到2020年，波音计划开始交付777-9X，这个机型与777-300ER的载客量差不多，但燃油经济性更好。而后者本身就对747-8I构成了竞争威胁。今年9月，波音公司在非洲的高级销售人员称，777-300ER在座位英里上的燃油经济性比747-8I更好。

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