【美国旅游新闻网】2015年2月9日消息：环形跑道的设想将会有助于航空运输业的改革，缩短飞行时间，节省燃油成本并提高机场效率。

　　自飞机诞生以来，机场跑道的设计基本上就没有变过。欧盟资助的项目“环形跑道（The endless runway）”构思了一种创新的跑道设计方法，采用围绕机场的圆形跑道设计。这种设计将让飞机可以从任何方向起飞，可以从任何方向降落，缩短飞行轨迹，避免交叉跑道，使恶劣天气时的飞机降落更简单。

　　更具体的说，项目团队设计了半径达1.5-2.5千米的环形跑道，这使得对现有机场的改造更简单。环形跑道宽度将会达到400米宽，在离心力和安全考量间找到平衡。有趣的是，多架飞机可以同时在长约10千米的跑道上运营。

　　为了实现这一目标，项目评估了三种运营模式。第一种是设计为低风模式，这种情况下环形跑道的任何部位任何方向都可以使用；第二种是大风模式，类似于两条平行跑道的机场；第三种考虑到了风向转变，飞机起降方向会逐渐随风向而移动。

　　根据这三种模式，项目团队认为，相比于直线跑道，新概念将会缩短10%起降路径。新模式促进了更加持续的运营，不用总是依赖于风向。总的土地使用也将比传统机场小。虽然建设成本将会高出10%-60%，但是减少了滑行时间，降低了燃油消耗，带来持续运营的能力，提高机场容量，改善航空运输业。

　　

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