据Flightglobal网站报道，尽管税收制度带来了挑战以及市场日渐紧缩，巴航工业仍然致力于在其位于中国哈尔滨的合资公司进行莱格赛650公务机的总装。

　　巴航工业大中华区总裁关东元在上海召开的亚洲公务航空大会及展览会（ABACE）上称，对于中国最终会下调飞机部件的进口关税，该制造商颇有信心。关东元称：“目前飞机部件的进口关税为3至8%，但我们相信，中国政府会改变这些规定。如果中国的企业面临这种情况，他们怎么生产飞机？”

　　他补充说，巴航工业对于其同哈飞母公司中航工业（AVIC）合资组建的企业――哈尔滨安博威飞机工业有限公司（HEAI）“没有B计划”。

　　该生产线之前生产EMB-145支线飞机，莱格赛650生产线基于此平台开发而成。2012年6月，巴航工业和哈飞公司达成协议将生产线转变为私人飞机生产线。到目前为止，该工厂已经向客户交付了2架莱格赛650，并将在5月完成第3架飞机的组装。

　　巴航工业将在ABACE上展出3架飞机，包括在中国首次亮相的1架莱格赛500，另外2架是世袭1000E和莱格赛650。

　　尽管关东元对哈尔滨组装线保持乐观态度，认为其具有竞争优势，但是由于生产速度相对较低以及中国对公务机的需求经过多年的急剧增长已日渐疲软，业内人士对其生存能力产生了质疑。（蔡碧金/编译）

　　

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