【美国旅游新闻网】2015年4月28日消息：据《华尔街日报》报道，随着俄罗斯出国人数减少、外国游客与商务旅客人数下降，一度熙熙攘攘的俄罗斯机场的旅客数量正在下降。

　　过去十年里，莫斯科的三大机场为了满足航空公司对航站楼和跑道的需求耗资数亿美元进行扩张。他们建设了更多的新航站楼，有更多特快列车与莫斯科相连，意图展示俄罗斯在国际游客面前的新形象。但现在，随着消费者受到经济衰退的冲击以及俄罗斯进一步被孤立，其航空客流正在下降。

　　俄罗斯美国商会主席亚历克西斯・罗德津科（Alexis Rodzianko）称，在俄罗斯经济此前的衰退期，甚至是在1998年的经济危机期间，国际航企“虽然缩减了飞机规模，但它们始终保留了航班。这次它们的做法比我以前所看到都要更加激烈。”

　　作为唯一开通俄罗斯航线的美国航企，达美航空上周表示它将于今年冬季暂停纽约-莫斯科航班服务，这将是自冷战以来首次出现这种情况。达美航空此前已经减少了其春季与夏季航班数量，称它正在削减“因油价下跌而导致需求受到不利影响”的国际目的地的航班运力，不过莫斯科是航班服务将会全部暂停的唯一国际目的地。

　　曾于2012年为成功进入俄罗斯市场而欢呼的易捷航空，称由于缺乏需求，从1月26日开始减少到俄罗斯的航班数量，到今年夏季前其航班数量将减少将近一半。最近几月，卡塔尔航空和也减少了到莫斯科的航班数量。印度航空称它将把德里-莫斯科航班数量降至一周两班，而称它将于6月终止莫斯科航班服务。奥地利航空和捷克航空均已减少了到俄罗斯支线目的地的航班数量。

　　随着外国竞争对手纷纷撤退，部分俄罗斯航企开始从中受益：俄罗斯航空称今年前三个月，其国际航线上的乘客数量上升7.2%。俄罗斯航空表示，卢布贬值给其带来了“部分竞争优势”，可能会帮助莫斯科变成一个更加实惠的航空枢纽。但新增客流并不足以使俄罗斯航空避免削减航班数量，它表示今年首月就减少了四条航线，只增加了一条航线。由于市场变化，俄罗斯洲际航空去年取消了客机订单。

　　莫斯科多莫杰多沃国际机场称，3月其进出航班数量与去年同期相比减少了1442架次，跌幅约为7%；旅客总数下降了10%。莫斯科谢列梅捷沃机场称，2015年第1季度国际旅客量同比下降了5.1%，旅客总量下降了0.9%。2015年3月谢列梅捷沃机场航班总数同比增加了0.2%。

　　自从2014年以来，卢布兑美元贬值约40%，使得对于普通俄罗斯人来说，到国外旅行的费用变得日益难以承受。俄罗斯旅游联盟女发言人伊莉娜・秋林娜（Irina Tyurina）称：“航企明白人们无法外出旅行了。他们正在失去工资和工作，当然外出旅行成为他们第一个要放弃的事情。”她还表示：“2008-2009年的上次危机时，旅行社组织的旅行数量大约下降了25-30%，当时我们以为这是一场灾难。2014年，对有些海外旅行的需求最高下降了80%，平均跌幅为60-70%。这真正是前所未有的。”

　　图2：旅客走过莫斯科谢列梅捷沃机场B航站楼内的“酒杯”亭。

　　俄罗斯国内需求下降是航空旅行市场疲软的最大原因，但前往俄罗斯的外国人也减少了。圣彼得堡的酒店出现客房空置：根据JLL咨询公司数据，2014年豪华与普通酒店的入住率均下降了7%。

　　罗德津科称，随着主要西方公司调回许多在俄罗斯的外派员工，商业机会也减少了，同时到俄罗斯的新企业数量下降了。他表示：“过去几年里，俄罗斯经济增长减缓，此外，乌克兰的地缘政治形势以及油价下跌使情况更加糟糕。这些减少了新开业企业数量，而新开业企业带来的外派员工数量通常较大。”

　　

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