据《今日美国》报道，12月8日达美航空宣布将重塑其舱位设置，并于2015年3月投入使用。
达美称此次舱位调整是为了更清楚地划分产品，其发言人保罗（Paul Skrbec）说：“我们希望能够提供独特的品牌产品，为每一种类型的乘客都提供周到的服务和可靠的设施。”从2015年3月1日起，达美的乘客将有5种席位可选，分别是：达美优舱（Delta One）、头等舱（First Class）、达美超舒适舱（Delta Comfort+）、主舱（Main Cabin）和基础经济舱（Basic Economy）。
预算稍紧的乘客可以选择达美部分航班的“基础经济舱”，但是此类机票有很多限制。持有此票的旅客不能提前选座和改退。除此之外，基础经济舱的乘客也不能升舱到达美的豪华经济舱即改造后的“达美超舒适舱”。
虽然基础经济舱受限颇多，但是乘客的座椅却和达美“主舱”座椅配置一样。除了标准座椅外，基础经济舱的乘客还可与其他经济舱乘客享受同样的娱乐设施、美食和饮品。达美从2012年开始在部分地区推出基础经济舱，从达美8日的公告中可以看出该舱位将仍在部分地区使用。
达美现有的豪华经济舱也会进行改造，将更名为“达美超舒适舱”，乘坐此舱位的乘客可以享受免费酒水和豪华零食包，900英里以上的航班乘客还可享受更多的机上娱乐设施。此外乘坐纽约、洛杉矶和旧金山之间的国内短程航班的乘客也可享用免费枕头、毛毯、零食及冷冻酸奶。
达美在2010年开始升级国际航班的“飞凡商务舱”（Business Elite），设置平躺座椅，改造后称为“达美头等舱”。而短途国际航线和国内航线的头等舱则直接称“头等舱”。
Atmosphere Research Group的研究员亨利・哈特维尔特（Henry Harteveldt）说：“达美此举明智且务实，通过提供不同的产品可以吸引更广泛的乘客。”亨利称达美此举将会给其竞争者带来压力，不管是像捷蓝和维珍美国这样的廉价航空公司还是像美航和美联航这样的大型航空公司。
达美则称此次机舱改造并不是针对某个或某几个航空公司而是根据市场做出的应对措施。（徐青/编译）
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