图：2014年9月26日，纵火案发生之后，一名警卫站在芝加哥区域空管中心。
据美联社报道，11月24日，美国联邦航空局（FAA）局长迈克尔・韦尔塔（Michael Huerta）公布了加强安全和空中交通管制备用系统的措施以应对类似于9月份芝加哥纵火案的突发事件，但是他表示大范围的系统升级需要国会拨款才能实现。
韦尔塔表示，FAA已经开始采取行动将空中交通管制系统的灾害响应时间从数天减少到数小时，但更广泛的安全和技术改进则需要联邦政府提供资金。韦尔塔称：“我们希望类似事件不会再发生，但我们必须做好准备。”
9月26日，芝加哥区域空管中心一名员工因不满工作调动而在中心的通讯设备处纵火并企图自杀。大火导致2000多次航班被取消，还使芝加哥两大国际机场陷入停滞状态。芝加哥空管中心在两周多之后才被完全修复。
FAA发布报告称：“航班延误给航空公司造成了超过3.5亿美元的损失，也使公众开始质疑我国空域系统的恢复能力以及其在未来应对类似故障的能力。FAA为芝加哥空管中心的恢复已经耗费数百万美金。纵火案之后，FAA立即采取措施改进备用系统，以在重要的空管中心发生类似事件时能够顺利将高空交通管制转移到其它中心。”
韦尔塔还呼吁拨款将20世纪50年代沿用至今的基于雷达的系统更新为基于GPS的NextGen系统。NextGen系统是FAA更现代的卫星项目，能够有效缩短灾害响应时间。（李晓燕/编译）
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