【美国旅游新闻网】2015年6月15日消息：据《华尔街日报》报道，法国驾驶舱设备制造商泰雷兹集团（Thales SA）表示，通过客机的下一个重大安全改进，飞行员可以戴上看起来像是特大型单片眼镜的头盔显示器，这种显示器能够将驾驶舱仪器设备和虚拟地形投射在上面。

　　泰雷兹将于15日开幕的法国巴黎国际航空航天展览会上公布这种可穿戴式飞行辅助设备概念，它最终计划将这款辅助设备与公务机和商业飞机飞行员所戴的耳机相连。这款专用便携式屏幕将军方使用的较大的头盔显示器与传统的头盔显示器版本联系起来；传统的头盔显示器能够将图像投射到挡风玻璃的一个固定部位上。

　　同一类型的技术已经正在被部分军方机组人员所使用，以改善他们的态势感知，同时，与为满足商业飞行员需求而制造的传统头盔显示器相比，它能够提供更大的视野。

　　但是，对于民事用途来说，这一理念仍然处于早期研发阶段，尚未获得任何商业飞机制造商或航空公司的支持。它很可能会首先出现在商业直升机上，不过这可能至少需要几年时间。由于泰雷兹的工程师对客机应用的认证过程可能需要10至15年，专家预测在此期间该设计可能会有所修改。

　　尽管如此，该新型设备仍然凸显了泰雷兹对于研发头盔显示器的关注。这种新型头盔显示器重量更轻、灵活性更大，并且与目前的和空客集团的A350客机上的标准配备相比，其安装在民用飞机上也会更简单。其它机型的商业客机上面也配备了头盔显示器。

　　泰雷兹航空电子公司执行副总裁吉尔・米其林（Gil Michelin）表示，最新的头盔显示设备拥有一个创新的光学定位系统，它能够“准确地确定你所看的驾驶舱仪器，”然后，“只要你简单地转动一下头部”，就能自动将其投射到视线高度的显示器上。泰雷兹表示，飞行员也可以只看一下电子图上的某一点，系统将会自动呈上从飞机当前位置到该地点的航线。然后，飞行员可以手动激活飞行计划。

　　米其林称：“航空公司和飞机制造商对这一技术非常感兴趣，他们急切地希望能够对这一技术进行测试。”

　　这一技术的部分支持者称与传统版本相比，其改装会更容易，费用也会更低，对于机龄较老的飞机，甚至是一些精选的通航飞机来说，可能会改善其安全性。这些支持者表示，该最新技术将会提升运力并改善安全性，因为飞行员获得的关于地形或其它潜在障碍的细节信息将会大大增加。

　　该最新设备建立在传统的头盔显示器基础上。传统头盔显示器依赖于计算机生成的图像，有时是红外传感器，以提供更好的跑道视野及周边情况，从而帮助飞机在能见度很差的情况下降落。

　　美国霍尼韦尔国际公司也在生产类似的机上系统，它们的发展势头越来越好，并且在欧洲和美国似乎均已作好通过进一步监管审批的准备。中国当局也强调了它们在提升安全及航班时刻可靠性方面的价值。

　　借助于对机场的高分辨率、颜色描绘以及其它功能，传统的头盔显示器设计使得更多缺乏最新地基导航辅助设备的机场能够在恶劣天气情况下仍然保持开放。在美国，目前有几十个中小型机场都禁止飞机在能见度低的情况下降落，但借助于传统显示器，将能够实现这种降落。

　　

　　http://www.citytripinfo.com/travel/10934【美国旅游新闻网】