距离跨年夜只剩几天，台北捷运在12月31日依例连续42小时(12月31日6时起至104年1月1日24时)营运不收班(小碧潭及新北投支线除外)，另猫空缆车亦配合延长营运至凌晨2时。

北捷说，今年松山线首度加入，跨年输运任务预计将于1月1日凌晨3点前完成，届时请民众配合车站人员引导，并多利用电扶梯或楼梯，将「博爱电梯」留给身障、孕妇、年长者、携带幼童或其他行动不便者使用。

继去年信义线后，今年再有松山线的加入，板南线、淡水信义线及松山新店线3线联手，台北捷运规划「分线搭乘、3线离场」的小撇步，旅客可自由选择邻近车站，利用板南线、淡水信义线分散前往会场；结束时则可利用板南线、淡水信义线、松山新店线「3线离场」，尽量步行至这3条路线的5个车站(国父纪念馆站、永春站、信义安和站、象山站、南京三民站)搭车，避开市政府站、台北101/世贸站候车人潮。

为加强输运大量参加活动的人潮，台北捷运预先规划各路线班距，板南线班距最短缩短为2分22秒，淡水信义线最短班距为3分钟，并从31日下午5时开始，无论是从淡水或是北投发车的列车，均延驶至象山站。

一、板南线
班距约2分30秒，并视人潮状况弹性加发列车，最短班距可达2分22秒，至人潮疏解为止。

二、淡水信义线
31日下午5时起，淡水信义线列车均延驶至象山站，平均班距约3分钟。

三、松山新店线
松山新店线晚间12时过后取消区间车，全线班距缩短为4分30秒，至人潮疏解为止。

四、中和新芦线
班距约7至8分（南势角站至大桥头站重叠路段约3.5至4分），另视人潮疏运状况，机动调整班距。

五、文湖线
班距约1分30秒至3分，另视人潮状况机动加发列车。

▲2015跨年进场-分线搭乘。