据Flightglobal报道，波音在787项目上投入了大量资金。但是究竟何时该项目才会盈利呢？如果现在公布其单位利润，投资者是否会在意？

　　第一个问题目前显然还没有确切的答案，即使在内部也无人可知。现在唯一确定是――未来9个月内波音在787项目零部件和生产力改造上的花费将增加至少25亿美元；在收支平衡之前，延迟生产的总成本将超过300亿美元。

　　针对第二个问题，当投资者得知787项目今年将会实现盈利后，1月28日当天音股价攀升了5%，虽然目前波音787的单位成本仍然高于其销售价格。

　　波音公司在计算787项目的盈利性时是建立在整个项目的基础上，而不是在单位基础上，因此波音可以在资产负债表上展现每架787客机的营业收益。由于这一做法颇为灵活并且还将在Max和X项目上得到应用，投资者也会支持这一政策。

　　然而，波音787项目盈亏平衡点的到来不可能无限期地推延下去。目前波音公司的目标是在大约12月后实现这一目标。

　　

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