据Flightglobal报道，和大韩航空计划自今年4月起在达拉斯/沃斯堡至首尔航线进行代码共享。

　　根据美国交通部（DOT）收到的联合申请，天合联盟成员大韩航空计划将其代码放在寰宇一家成员美航运营的达拉斯/沃斯堡至首尔仁川国际机场的航班上。该合作目前还在等待DOT批准。

　　美国航空战略联盟副总裁Kurt Stache表示：“与大韩航空开展代码共享合作，对于我们在全球范围内发展合作伙伴而言，是一大重要的里程碑。”Stache认为，跨联盟代码共享是全球航空联盟发展的一大进步。

　　其他实行跨联盟代码共享的航企包括墨西哥国际航空与哥伦比亚航空、柏林航空与法航荷航、巴拿马航空与荷兰航空。航企在选择代码共享的市场时均选择其联盟合作伙伴运营状况较弱的地区。例如，荷兰航空为巴拿马航空运营从巴拿马城飞往欧洲的直飞航班。

　　Stache表示，与大韩航空签署合作协议后，美航达拉斯/沃斯堡至首尔航班将额外获得客流输入，而大韩航空在美国国内市场的运营也得以扩展。这两家航企还将在达拉斯/沃斯堡至首尔航线之外展开联运合作。未来美航与大韩航空的合作可能还将扩展到其他市场，但是目前尚未摆到台面上。

　　大韩航空国际事务和联盟执行副总裁Yong Soon Park在声明中表示，该协议将为乘客提供前往美国、中美洲和南美洲更好的航班服务。

　　当被问及选择其他跨联盟代码共享合作伙伴的可能性时，Stache表示：“一些市场符合我们航线网络版图的发展需要，但是现阶段我们被拒之门外。我们乐于与这些市场的运营商开展合作。”他表示，中国是美航非常愿意扩展合作伙伴的市场之一。中国国际航空是星空联盟成员，而中国和中国均隶属于天合联盟。他说：“现阶段我们被中国市场排挤在外。”美航早在2010年东航加入天合联盟之前曾与其实行代码共享。

　　Stache表示，中国是美航与大韩航空开展合作的原因之一。以首尔为基地的大韩航空比美航的寰宇一家合作伙伴在中国拥有更广泛的航线网络。他补充说：“美航乐于与日本航空以及所有寰宇一家合作伙伴在亚太地区展开合作，包括和澳洲航空。”（刘河会/编译）

　　

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