Google的董事长Eric Schmidt称该公司一直在其整体的搜索业务和机票搜索产品方面做出“努力”。

　　本周在德国的一次主题演讲中，Schmidt对来自音乐软件和硬件制造商Native Instruments的观众承认，机票和旅游产品搜索的深度功能 “非常复杂”。

　　Schmidt举了一个例子，比如客户要求“显示能去到十二月份很温暖、可以潜水的地方，机票价格在300欧元以下的航班”，他说：

　　“Google需要知道300欧元以下的航班、冬天很温暖的目的地、哪些地方靠近水还能看到很酷的鱼。这本来是三类不同的搜索，但是需要同时进行来得到正确结果。”

　　他随即承认：

　　“很遗憾，我们现在还解决不了这个问题。”

　　Schmidt没有提到Google最终会如何解决这个问题，不过该公司以7亿美元收购ITA Software应该不只是为了做一个机票搜索引擎。

　　不过我们无法知道更多。

　　谈到Google之前对机票搜索的投资时，Schmidt说道：

 　　“我们展示了许多其他网站的链接，用户需要再次输入他们的搜索请求。我们发现了许多重复的搜索，显然可以看出用户的体验不佳。人们希望快速获得直接的答案。

　　“因此我们推出了Flight Search，现在用户可以在搜索结果页面快速比较不同航空公司的价格和时间。”

　　2011年9月，即美国政府批准Google对ITA Software 的收购案四个月之后，Google Flight Search正式推出。

　　由于对Google在旅游分销和营销生态链上的整体定位的担忧，可能Google的关注点仍在发生转移，无法专注于Schmidt所梦想的更好的旅游搜索创新。

　　Schmidt在演讲中批评了某些公司，他们一直认为Google凭借在互联网的重要地位，在每年几百万的旅游搜索领域不应涉足太多或是转变角色。

　　“关于对问题提供直接结果一事是Google被向欧盟提出的投诉的核心话题。”

　　“Expedia、Yelp和TripAdvisor等公司称这夺走了他们网站的流量，伤害了他们的业务。他们更愿意回到一个页面只有10个链接的时候。”

　　他接着说自从推出Google Flight Search之后，现在这些网站实际上从Google获得了更多流量（显著增长）。

　　“这说明，其他网站获得的流量不能作为Google的成功的主要衡量标准，因为搜索引擎的目标是尽快为用户提供相关结果。”

　　“简单来说，我们为用户提供搜索结果，而不是网站。这是我们过去十年所有努力背后的动机。”

　　Schmidt称，2010年秋天在ITA收购案中的形成的反谷歌联盟FairSearch中的大部分成员仍然占据了美国在线旅游市场的大部分份额。

　　“这很有讽刺意味，四年前，这些公司对美国司法部投诉称Google的Flight Search功能会破坏竞争，但事实上根本没有这种情况发生。

　　“Google Flight Search对旅行者提供了很实用的帮助，也没有替代掉现有的旅游公司的角色。”（Zoe 编译）