图：空客A350全动飞行模拟器
据AINonline报道，继今年夏天取得A350XWB宽体机的适航认证后，最近空中客车公司又取得了美国联邦航空管理局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的飞行员培训许可，并计划在施行其2013年推出的“Training by Airbus”的基础上使其培训更好地服务客户。
空客的全新培训理念是根据“空客能力培训”而制定的。这一理念使得飞行员可以在亲身体验中学习，也提倡飞行员“从发现中学习”。这一三级全型别等级培训课程包含基于笔记本电脑学习的“空客驾驶舱体验”（ACE）课程、全新的“空客飞行员转换”（APT+）计算机辅助飞行训练器（FAA6级/EASA2级）以及新型全动飞行模拟器学习。ACE和APT+共同完成系统知识模块的培训。
空客培训服务副总裁的法布里斯・哈默尔（Fabrice Hamel）称：“在A350飞行员培训中我们希望更进一步，除了更多的传统培训（如何驾驶飞机），让飞行员更高效的学习。”他还补充道，这些新理念和新设备最终也将运用到空客其他机型的飞行员培训中。
作为空客A350XWB宽体机的启动用户，卡塔尔航空公司已经开始使用新的理念和设备，并最终在自己的培训中心训练A350飞行员。其他A350客户也将如此。
而空客计划新建三个区域飞行员培训中心，目前空客亚洲培训中心已在新加坡开建，计划于2015年一季度开始运营。在印度新德里的A320卫星训练中心也将于明年开业，紧随其后的是空客墨西哥培训中心，计划于2016年上半年开始运营。哈默尔说：“我们希望成为一家全球性的培训服务供应商，还有更多培训中心在筹备当中。”目前空客在法国图卢兹、美国迈阿密、德国汉堡、中国北京和印度邦加罗尔都设有飞行培训中心。
空客公司还透露计划通过交叉认证培训（CCQ）将A350的培训运用到其他机型培训中，而目前已经取得了A350与A330的通用型别等级（CTR）。目前空客A350的用户当中有超过80%都在运行空客A330，这将为航空公司节省大量飞行员培训时间和资金。
完整的A350型别等级培训需要23天，而A320/A340的驾驶员只需要11天的培训即获得A350的飞行资格，A380飞行员则只需5天。空客飞行测试员沃尔夫冈（Wolfgang Absmeier）说：“一旦你通过了空客飞行训练，理解了其理念，便可以节省很多训练时间。”
空客A350飞行操作和训练主管克里斯蒂安・诺登（Christian Norden）称，A330的飞行员只需要8天的差异培训即可取得A350飞行资格，不需要监督航线飞行和初始航线检查，尽管EASA要求两个课程的熟悉飞行。他还补充道，通用类型级别允许使用APT+而不用全动飞行模拟器。（徐青/编译）
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