据《航空周刊》报道，由于储备订单充足、需求旺盛，将继续提高飞机产量达到每年900多架。

　　波音首席技术官兼工程、运营及技术高级副总裁约翰•特雷西（John Tracy）表示：“过去四年飞机交付量增长了约80%，并将会继续增长。2014年我们交付了720多架，未来几年将很容易地达到900多架。飞机市场需求非常强劲。”

　　这数字几乎是2010年波音462架交付量的2倍，这主要将受系列单通道飞机的持续提产推动。波音宽体飞机777、的总产量预计将于这个十年底超过每月22架。波音年总交付量中很大一部分将来自于宽体飞机。

　　波音正在向着这一目标迈进，已经宣布到2018年将737月产量提高到52架，787月产量在2016年达到12架，2020年达到14架。此外也保持很高的生产速度，并向2019年开始交付777X过渡。至2015年1月，波音储备订单总量达到5789架，以2014-15年的生产速度可持续生产8年。虽然油价持续下降，但是目前并没有显著的飞机订单取消或推迟的迹象。

　　波音已经设定了737MAX、777X和787的产量目标，如果顺利实施，那么到2020年仅这三个机型的年产量就能达到890架。而 -8可能会进一步提高这一数字。波音军用飞机没有包含在内。

　　2014年波音交付723架商用飞机，这是波音连续第3年交付超过600架飞机。2012年波音交付了601架飞机，是1999年来最多的一年，而2011年波音近交付477架飞机。

　　

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