【美国旅游新闻网】2015年7月10日消息：据《澳大利亚商务旅行者》报道，卡塔尔航空将于10月停止全商务舱空中客车在多哈飞往伦敦航线上的运营，而替换成两舱布局的梦想飞机。

　　卡塔尔航空此前就已表示将暂时停止“商务舱1号”的运营，但现在卡航发言人证实公司将于10月24日永久取消40座全商务舱A319飞机在该航线上的运营。

　　卡塔尔航空澳大利亚区经理表示，波音787飞机“每日能承载更多乘客往返伦敦。往伦敦航线是我们最繁忙航线之一。卡塔尔航空每日仍有6个航班往返多哈和伦敦。其中两个航班的执飞飞机是空中巨无霸。

　　10月25日卡航波音787梦想飞机将开飞多哈至伦敦希思罗，航班号QR15/16。

　　2014年2月卡塔尔航空全商务舱A319航班启动，每架飞机只承载40名乘客，机票价格高昂。航空公司的宣传点是“座舱宽敞且专门定制，菜肴烹饪世界一流，是独一无二的私人专机体验。”每个皮制座椅都可调成全平躺位置，在过夜航班上还提供意大利Frette品牌的亚麻被和羽绒被。

　　图2：卡塔尔航空全商务舱A319客机

　　图3：卡塔尔航空全商务舱A319客机

　　图4：卡塔尔航空波音787客机内饰

　　法国廉价航空La Compagnie是刚入市的新兴航空公司。它们自称“精品航空公司”，有从纽约飞往伦敦和巴黎的全商务舱航班。

　　英国航空被认为是运营全商务舱航班最成功的航空公司，使用A318客机，配置32个座椅，由伦敦城市机场飞往纽约。

　　全商务舱航班失败的例子也不乏出现。2012年12月的往返香港和伦敦盖特威克机场的全商务舱航班停飞，运营仅6个月。而在2007年底和2008年中旬期间，有三个全商务舱航空公司的全商务舱航班飞往伦敦，分别是Maxjet航空、Eos航空和Silverjet航空。它们全都因一系列原因宣告破产，包括上涨的油价和来自其他大型航空公司的竞争。（编译/叶小舟）

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