据Flightglobal报道，亚洲航企开始放缓机队增长计划，飞机租赁商积极从他们手中收购新飞机，并预期将来收购的飞机会更多。
中银航空租赁公司首席执行官马锐博（Robert Martin）表示，中银航空租赁在该市场中已经非常活跃，而且在“促进整体市场稳定方面”起到了重要作用。
马锐博称：“仅在2014年，我们将接收共57架新飞机。其中8架飞机的接收在极短的时间内完成，这些飞机绝大多数都来自东南亚航企，然后我们把接收的飞机租赁给其它地区的航企。”
中国飞机租赁集团（CALC）总经理延斯・邓克尔（Jens Dunker）表示，2014年CALC也在类似情况下收购了4架飞机，已租赁给中国的航空公司运营。而且以后也会致力于飞机的收购。
东南亚市场的运能过剩使包括亚航、捷星和印尼狮航在内的多家航空公司调整机队增长计划。亚航和捷星宣布将推迟对部分飞机的接收，而亚航还计划在2015年出售部分较旧的空客A320。
狮航在出售飞机的同时，还将4架波音737-800转交给其旗下的租赁公司Transportation Partners（TP）。而TP转手将飞机租赁给中国九元航空。
未来可能会有更多类似的交易。美国飞机租赁公司航空资本集团（ACG）首席执行官丹尼斯・卡尔舒伊尔（Denis Kalscheur）表示，ACG正在储备资金以抓住这一重大机遇。（李晓燕/编译）
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