台北市议员何志伟接到民众投诉，捷运车厢内行进噪音太大，对此，台北捷运公司说，列车钢轮与钢轨接触产生磨擦声响的物理现象，全世界轨道皆然。
北捷指出，目前列车内及轨道磨擦声响，虽不适用「噪音管制法」，北捷平时即依轨道维修排程及车厢内噪音监控结果，适时安排钢轨研磨、电联车轮缘润滑、电联车钢轮车削及视状况调整营运模式等作业，以降低曲线段列车行车音量。
北捷指出，列车经过地下隧道大弯曲度轨道的时间相对短暂，平时即以钢轨研磨、电联车轮缘润滑、电联车钢轮车削及视状况降低车速等方式，让车内音量尽量下降，但因地形因素，音量仍会较直线轨道高。
