据TNN报道，航空公司“烧钱”各有各的方式，但是财政状况不佳的印度航空此次“出血”的原因却奇葩得让人哭笑不得。

　　1月6日晚，印度航空一架在伦敦希思罗机场停机坪上停靠了接近12小时，原因竟然是没有安排飞行员驾驶这架飞机返回德里。因此，印度航空不得不安排近200名乘客住进附近的旅馆过夜。

　　航班AL111于当天2:30从德里起飞，18:00在伦敦降落。印航称，过站时间为1小时，因此，返程的AL112航班原计划于一小时后起飞。来自印航的消息人士称：“返程航班没有按计划起飞，因为印航没有在伦敦安排飞行员执飞这一返程航班。”之前执飞AL111航班的飞行员的工作时间已经超过了其最长准许执勤时间，因此他们不能执行返程航班的飞行任务。

　　AL112航班原计划于1月7日10:30抵达德里，但是事实上该航班的抵达时间为当天22:45。印度航空发言人称：“为了满足假期的旅客需求，该航空公司在1月3日、4日和5日安排执飞。1月6日，该航班恢复由波音787执飞，机组人员也相应地做出了安排。但是由于德里大雾天气影响，一趟航班转而在孟买降落，导致机组人员的安排也随之而改变。考虑到之前执飞AL111航班的机组人员需要12小时的强制休息时间以及伦敦地区的宵禁，AL112航班经过重新安排于1月7日起飞。印航对此事带来的不便为乘客道歉。”

　　然而，来自印航的消息人士称，1月6日并没有发生大雾天气导致德里的航班转而在孟买降落的时间，而是大雾天气导致一些航班延误，英航的机组人员调度部门出现混乱。直到AL111航班起飞后，该部门才意识到没有安排拥有波音787飞行执照的飞行员执行返程航班AL112的飞行任务。

　　无论原因如何，损失的都是纳税人的钱。现如今印度航空一直在依靠印度政府的救助方案艰难维持。2012年4月，政府向其提供额3000亿卢比的财政援助。但是此后印航的财政状况并未得到改善，其债务更是高达4000亿卢比。2013-2014财年，印航的亏损预计将达到390亿卢比。2011-2012财年、2012-2013财年该航企分别亏损710亿卢比和510亿卢比。（刘河会/编译）

　　

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