有财力的巴士旅游业者现在已为未来的旅游人数增加做好车辆储备，日前有业者购入新巴士。（读者提供）

今年春节来南加的中国游客人数较去年减少，主因是中美两国十年签证新政策，让中国游客不必集中在过年来美旅游。有财力的巴士旅游业者现在已增购巴士，为未来的旅游人数增加做准备。

旅行社业者刘先生说，今年春节来美国的中国旅行团不多，主要是旅行签证延长，春节机票又较贵，多数中国游客不再集中春节时间来美国游玩。不少旅游业者现已做好长期持久战的准备，大家更侧重长远的规划。

业者陆先生日前花50多万元购买了一辆55人座新巴士，他说，业者常在旺季到来前购买新车，今年春节的旅行团虽较往年减少，但人数也不少。最近巴士供不应求，需要去外面租车来运载客人。中美旅游十年签证新政策，是一个长期的过程，虽然今年春节中国游客人数少于去年，但是未来十年的游客人数都在增长中，面对长期的增长，业者也愿意投资购买巴士。

他说，巴士成本高，且欠款严重，每年年底都向各家旅行社收欠款。但巴士生意比旅行社更加灵活，他现有十部大小不同尺寸的巴士，基本都是新车，在市场上很多竞争力。很多华人的巴士车比较老旧，有的车甚至已有十年。

他说，未来十年年，南加市场需要更多的巴士服务中国游客。但中国游客的旅游有一定季节性，为了减少巴士生意在旅游澹季的负担，现在计画打入主流市场，多接一些主流生意来保证巴士成本。

日前周末送主流客人去凤凰城看超级盃比赛，就有2000多元的运输费入账。目前华人巴士收费比主流巴士一天便宜200多元，价格优势就能获得不少生意。另外韩国旅行社的市场也很大，他计画未来多招会讲英文的巴士司机，更便于服务其他族裔的客人。在中国旅游澹季做其他族裔的生意，就能保证巴士行业的生存。

也有旅行社业者现在买入多辆宾士（奔驰）小型巴士，业者黄小姐说，旅行社最大的财力储备就是巴士，大巴士成本较高，一般旅行社很难负担养大巴士，所以大家都锁定那些自助游的市场。但是普通的七人座的迷你Van太多，没有竞争力，所以她日前购入的都是较高端的小型车，可服务中高档的自助行中国游客。