据Flightglobal报道，已经结束的2015年亚洲公务航空大会及展览会（ABACE 2015）明显缺少来自中国租赁商和购买者的公务机订单，然而制造商们仍看好中国市场。除了赛斯纳奖状系列Citation XLS+ 的订单，以及一位未透露身份的买家购买了一架庞巴迪环球飞机，这个在上海举办的中国最大的公务机展会在订单方面所获甚少。

　　一位飞机制造公司的管理人员称，目前中国政府的政策鼓励简朴，大大减少了制造商们能够从中国富人手上获得的订单量。他说：“过去，中国的富人们买飞机主要是为了面子。尽管他们正在逐渐意识到私人飞机作为生意手段的价值，但是在目前的社会环境下他们会注意不要太招摇。”

　　最近两年的ABACE形成了鲜明对比。2014年的展会上，多家租赁公司宣布了公务机订单，尤其是民生租赁公司里程碑式的多达60架湾流飞机大单。

　　一位庞巴迪的经理，同时也是湾流在中国的市场负责人表示前景是乐观的，原因是中国对比欧洲和美国这样同等规模的经济体来说，私人飞机的保有量较少。他说：“中国的GDP持续地增长，而公务机的数量相比而言就太少了。”

　　记者们向参展商提出的另一个问题是，中国的租赁公司近年来订购了大批的飞机，这些租赁公司是否是与制造商们在同一个市场进行竞争。庞巴迪和湾流都不认同。庞巴迪表示，租赁公司是制造商们和客户之间的另一个途径。

　　位于香港的咨询公司亚翔航空（Asian Sky Group）的总经理罗世杰（Jeffrey Lowe）的观点是中国公务机市场还将衰退。他提出了一个新问题，即由于政府的政策，公务机包机市场面临着重重的困难，这也影响了飞机的销售量。他说：“如果你想在中国买一架飞机，现在正是个好时候。”（杨林/编译）

　　

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