在美国，有不少人喜欢玩飞机，像前纽约富豪市长彭博，就有专属的私人飞机，在平常他经常坐地铁上班，周末的时候，平常开飞机出去玩。不过美国普通中产阶级玩个人飞机的人也不少，他们大多都通过参加飞行俱乐部来实现自己的飞翔梦，这样既不用花费那么多钱，也方便飞机管理养护。

       有一次我跟老美一起去飞行，特别了解一些这方面的情况：

      那个飞行俱乐部，有好多不同类型的飞机，每4个会员可以共同使用一架，4个会员之间经常联系，错开飞行时间，要飞行时就提前登记。俱乐部每年会费5000美元，可以飞行一定的历程，超过里程自己加钱。俱乐部的主席是大家民主选举。

        记得和朋友一起，飞了几个小时，在蓝天白云间，朋友把关，博主高娓娓还装模作样开了一阵，然后开玩笑说：“傻瓜都可以开飞机”，比开车容易，不会像开车那样堵。

        不管你是自己一架飞机还是和别人共开一架飞机，和开汽车一样，只要你上驾驶台，就要有驾照。

        很多朋友很感兴趣，美国的私人飞机驾照怎么考？今天就和大家分享一下过程：

    第一步：报名

   在美国，要获得飞机驾驶执照，首先第一步就是报名。报名可以去有资质的航空学校报名。

   1、到报名处填写几份报名表格（可以报名时现场索要并填写，上面告知一些规定和解释。比如要17岁以上，要通过联邦航空局的三级体检，要通过联邦航空局的笔试，还要交一大笔银子之类的等等。）

   2、提交汽车驾驶执照；

   3、提供信用卡信息；

   4、接受背景调查（9-11之后，联邦航空局要求要对考私人飞机驾驶执照的申请者进行背景调查）

   5、五个工作日内等候通知。

      自从2003年9-11之后，美国对于飞机驾驶学校的要求严格了很多。

纽约曼哈顿海边的停机坪

有的富豪，可以将私人飞机停放在自己豪宅前后宽阔的草坪上，他们有人还拥有自己的飞机跑道。

 

    第二步：体检

   接到飞机驾驶学校关于“Homeland Security”检查通过的通知后，接下来就是体检了。

   体检要先约好了医院医生，就可以按照美国联邦航空委员会规定项目去体检了。

   需要注意的是：

   1、体检项目里有些项目要求是12个小时之内不能吃饭，不能喝水。

   2、考取私人飞机的驾驶执照，身高和体重要求比较严格，因为座椅的调整直接关系到你的视野。所以需要一个非常准确的身高数字。

    第三步：培训

   1、教练陪同飞行训练。到最开始报名的飞行驾驶学校，接受有教练陪同的规定小时数的飞行培训（一般是20个小时）。

   2、单独飞行训练。在拿到驾驶执照之前，要完成20个飞行小时的单独飞行。

   我的一个有私人飞机的朋友说，开飞机的感觉和开汽车的感觉完全不一样，开飞机是三维的操作系统，更复杂也更有意思。

   他第一次教练陪同飞行训练时，，一个同学提醒说：“别迷了路。”被教练狠狠的瞪了一眼。飞行学校有不成文的规定，飞之前不许说任何不吉利的话。原来老外也迷信。

   他第一次单独飞行的区域只是在海边，飞行时间是一小时。机场除了雷达监控还要求我每60秒就要向总部报告一次方位高度速度。所以整个飞行过程他的嘴就一直没有停过。在空中飞着，感觉自己就象是一只鹰，太酷了。心里的感觉真是没有办法表达。

   3、白天的飞行，晚上的飞行，雨天的飞行，综合训练。

   第四步：考试

   完成规定的飞行时间训练后，就可以参加考试了。

   1、地面口试。考前把个人资料证件、飞行时间记录本还有FAA相关的表格准备妥当并有逻辑的整理好，再接受面试答题。

   2、实际飞行操作考试。

   考试完毕后，就拿到飞行驾驶执照了。
   当然，大家想问学习和考飞机驾照总共需要多少钱？那个飞行俱乐部的朋友告诉我，所有的加起来的费用大概4万多美金，不知道现在有变化没有。