【美国旅游新闻网】2015年4月7日消息：据彭博社报道，首席执行官安德森表示，他期望在与中国东航的合作不断增强的基础上，在上海建立一个国际枢纽。

　　安德森对其员工表示：“当考虑到我们的长期战略时，我们需要在上海打造一个类似于阿姆斯特丹的枢纽。”

　　安德森的评论突显了达美航空对扩展中国市场的重视。达美航空增加了上海航班服务，并与东航在天合联盟内建立了合作关系。效仿阿姆斯特丹史基浦机场的运营来建立一个枢纽，将让达美吸纳中国国内旅客，并直飞美国目的地。

　　今年达美航空还将开通洛杉矶至上海的航线，每天一班。上周，达美成为美国首家支持支付宝购票的航空公司。安德森称：“当我们进行长期规划时，越来越清晰的事实是中国将成为我们业务的重要部分。”达美没有就中国战略的咨询做出回应。

　　达美是继之后跨太平洋航线的第2大美国航企。当达美在东京建立枢纽时，美联航已经开始开通成都等中国二线城市的航班。

　　作为东航的基地，上海还不能像史基浦机场那样成为达美的海外门户。根据国际机场协会的数据，上海机场国际旅客量全球排名第29，而史基浦机场排名第5。

　　博伊德集团总裁博伊德表示，中国政府不太可能允许达美执飞中国国内两城市间的航线，那么达美意向中的上海枢纽只能依靠国内航空公司中转旅客。

　　

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