【美国旅游新闻网】2015年4月8日消息：综合美国媒体报道，4月8日，在集团合并近16个月后，公司（US Airways）的仙人掌“Cactus”呼号消失了。

　　自2013年12月合并以来，美国航空和全美航空一直使用各自的运行合格证。本周三（8日），发放了单一的运行合格证（AOC）。此举为统一预订系统的建立铺平了最后的道路。

　　前美国航空高管Bob Mann说，获得统一的运行合格证“对顾客来说没有明显变化，但是对航空公司内部来说是巨大的改变。”“它涉及到飞机维护程序、所有的训练程序，所有运行程序和安全程序。”

　　全美航空公司“仙人掌”（Cactus）的这个呼号也将在达拉斯时间周三早上凌晨2点钟彻底退役。全美航空的机组用这个呼号来向空管表明身份。起这个呼号与全美航空以及前身美国西部航空公司（America West Airlines）的基地在亚利桑那州坦佩市有关。

　　美国航空的最后的“仙人掌”航班将于凌晨3点从西斯罗机场起飞，于当地时间当天11:40降落佛罗里达。全美航空此后将使用“American”呼号与空管通话。

　　不过全美航空（US Airways）的名称不会有任何改变，乘客们仍然可以从它的官网预订航班。FAA颁布的单一运行合格证还意味着美国航空将可以获得承诺的10亿美元交易存款。此外，美国航空将可以在两个分部之间共享零配件，在同一地点部署机场运行。

　　据此前报道，美国航空公司和全美航空的常客积分项目已经于3月26日合并。

　　对于乘客来说，单一的运行合格证带来的改变还有，两架航空公司将从今年秋天开始使用同一的预订系统，年底网站将合并为一个，所有全美航空公司和美国航空公司的飞机的重新涂装工作将持续超过一年。