携程投资行业细分领域中的优势企业，为的是能够减少恶性价格战竞争，但是没有想到的是其投资的两家同处江苏的企业却在近日擦出了“火药味”。

12月1日，一则途牛“封杀”同程供应商的消息突然在网络上流传，随后，记者从途牛和同程双方均证实确有其事，“封杀”也是针对双方在出境游业务上的供应商。

在业内人士看来，“携程系”的两家公司争斗的背后，折射出的正是目前中国出境游市场激烈竞争。

“途牛强烈建议合作伙伴不要与同程合作，避免休闲旅游被同程带入像机票酒店和门票一样的恶性竞争中，共同维护行业有序发展。”途牛营销副总裁陈福炜在接受记者采访时指出，“实际上，我们的一些供应商也在向我们反映，因为竞争对手在相关业务上并没有我们做得好，毕竟我们从创立到现在一直专注一个领域，所以一些供应商也是主动选择跟我们合作。”

随后，同程方面也证实遭途牛“封杀”一事属实。

“途牛企图通过在产品供应端‘封杀’我公司的做法完全背离了其一贯声称的开放合作理念，也涉嫌不正当竞争，当然也得不到合作伙伴的支持。基于平等共赢的理念，近期众多旅游批发商都与我司达成了战略合作。”同程公关部门相关人士向记者表示。

在同程方面看来，“封杀”缘起就是同程开始切入途牛的优势业务——出境游。同时同程方面强调：“我们不会因为任何形式的‘封杀’而发生动摇。只有开放才能为用户提供更好的产品和服务，只有为客户创造价值，我们才有价值。”

根据国家旅游局前局长邵琪伟此前的预测，2014年我国出境游的规模将首次突破1亿人次，预计将达到1.1亿人次。而在APEC峰会期间，美国宣布将中国公民赴美旅游签证的有效期延长至10年，墨西哥、日本、印尼、意大利、荷兰、法国、英国等也陆续宣布推出针对中国公民的签证新政，利好政策接踵而至更是刺激了国人出境旅游的欲望。

11月12日，同程COO吴剑在国际旅交会的一个论坛上透露，同程旗下同程国旅的注册资本已增至1亿元人民币，将全面扩大旅游度假业务规模，并且还将发力旅行社B2B市场，会搭建一个“双向开放”的平台。

同程方面还透露，公司近期正在大规模采购出境游的名额和邮轮舱位，第一批已购入17万个出境名额，邮轮包船的规模也会提高数倍。在同程看来正是公司在出境游和邮轮业务上越来越大的动作，触及了途牛的核心业务，让途牛感觉到了行业地位遭到挑战。

不过途牛对于这种说法并不认同。陈福炜坦言，途牛在出境游市场耕耘多年，此前也受到过来自行业领先者的竞争和挑战，直到目前也是怀着一种开放的心态面对各种资本介入出境游市场。

不可否认的是，随着我们在出境游市场规模上的不断扩大，我们和途牛未来的竞争将会更加剧烈。上述同程公关部人士指出。

目前，同程给2015年出境业务定下的目标是全面超越途牛，并且服务超过100万人次。

携程系“内斗”？

值得注意的是，总部都位于江苏的途牛和同程，目前都接受过来自携程的投资，而且携程几乎是在同一时间段完成的这两笔投资。

4月底，携程对外宣称砸下2亿美元现金完成收购同程股权的交易，所有交易完成之后，携程成为仅次于同程管理层团队的第二大股东。

没过几天，专注休闲旅游市场的途牛上市。途牛在向美国证券交易委员会提交的F1-A公开发行增补文件中披露，“公司已于今年4月27日，同意携程旅行网购买1500万美元的A类普通股和奇虎360公司购买500万美元A类普通股，途牛已授予携程在本次发行结束后指定并任命一个人立即加入董事会作为新董事的权利。”

在携程收购之前，途牛在休闲旅游市场、同程在门票领域都和携程有着激烈的竞争，他们间的价格战也是围绕上述业务领域展开。而携程也是希望通过收购的投资方式，减少不必要的行业竞争。

同时，携程此前在上述领域均未占有优势，而进行更多业务的开拓需要耗费大量的人力物力，而且其效果可能并不如预期。通过这种收购方式可以较为快速的占领市场，保证在这些业务线上的领先优势。

但是，携程可能没有想到的是，几乎同时投资的两家公司，7个月之后却因为新兴业务的拓展开始“刀光剑影”。

不过在陈福炜眼中，虽然两家公司都接受过携程的投资，但是在企业发展过程中都是相对独立的，所以携程也不会就此做出什么动作。

截至记者发稿时，携程方面没有就途牛和同程此次事件发表任何评论。（文/曹晟源）