【美国旅游新闻网】2015年6月29日消息：据ATWOnline报道，在国际机场协会欧洲分会（ACI Europe）于布拉格举行的全体大会上，、欧盟委员会和的代表们表示，在与海湾航企有关的争论中应去掉“公平”等主观性词汇。

　　欧盟委员会沟通与政治顾问马泰・扎康杰斯科（Matej Zakonjsek）向大会代表们称：“语言正在被滥用，典型的例子就是‘公平’这个词。我们一直在讨论公平，但我们需要先确定什么是财务公平，应该达到何种透明度，如何对此进行定义。然后我们才可以开始讨论我们想要应对的问题。”

　　瑞安航空首席商务官大卫・欧布莱恩（David O’Brien）对此表示赞同，他表示：“试图对公平进行规范毫无意义，因为各人对此怀有不同的看法。”

　　阿提哈德航空总法律顾问兼公司秘书卡拉翰（Jim Callaghan）称：“无论是说我们不公平，还是收到补贴，这样或那样的指控，关键问题是我们造成的损害在哪里？没有一家美国或欧洲航企实际指出海湾航企造成了何种损害，恰恰相反，我们正在为美国和欧洲带来巨大的利益。”

　　首席执行官卡尔・加纳特（Karl Garnadt）称可以找出至少三项研究推翻阿提哈德航空的论断，他表示：“欧盟委员会每年都在发起数百项调查，因为市场参与者不遵守竞争法。我们不要求让航空业得到特殊对待，欧洲制定了竞争法规，而我们希望这些法规得到执行。”

　　扎康杰斯科对航空业尚不熟悉，但他指出：“我们目前在航空业进行的辩论并没有新意，它实际上很早就有了，只不过现在正发生在航空业内而已。它基本上涉及的是一个国际经济问题，即如何在全球化的世界里进行商业活动？其它行业更快、更有效地解决了这个问题，而航空业在此方面迟了一步。”

　　在被问及航空业是否应该设立一个国际争端解决机制时，卡拉翰称：“是的，航空业必须有一个更国际化的争端解决机制。我们不能让区域机构试图规制一个全球化的行业。航空业的大问题是它仍在饱受过时的双边关系的拖累。在解决这个问题之前，我们会继续努力。”（李晓燕／编译）

　　

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